骑手通过自身的重心、腿和缰来对马施加影响。他的这些动作被称为辅助。腿和重心辅助的本质主要是让马向前，而缰辅助则更多的是对马的限制辅助。

不同的辅助相互协调，结合使用，可获得骑手所期望的步态、速度和某种姿势，或对马进行整体控制。辅助应当是细微且谨慎的。这既是目标，也是评判的标准。随着训练的深入，使用辅助应渐渐地不为旁人所察觉，而马却对辅助逐渐敏感。所有辅助都是重心、腿和缰的动作综合，辅助的正确运用要求各种辅助之间相互精巧协调。

重要的是我们要意识到：当人类在试图获得某些东西或是预防某些事情发生时，其自然反应是使用双手。然而在骑术中，提高重心和腿部辅助的有效性才是目标，而缰的辅助则是渐渐地变得细微。

辅助的强度取决于马的敏感度、训练程度和骑手意欲获得的结果。使用辅助时，一开始总应当要轻柔地施加，然后再按需增加或减少强度。如果骑手必须用强辅助，那么在强辅助之后要回到较轻的辅助，以保护马的敏感性，不要令马对辅助的反应越来越迟钝。

没有技巧的辅助会毁掉马，而经常对马进行奖励则可以在人马间建立更好的工作关系。爱抚或拍马，或是用声音（小声或悄悄地）都能帮马放松，提升其柔软性。

虽然重心辅助也会加强（以更加细微的方式协调）腿和缰的辅助，但重心辅助的实质是驱动性辅助。

骑手可通过以下方式来使用他的重心：

·增加两侧坐骨的重量

·增加一侧坐骨的重量

·减轻坐骨重量

骑手的骑坐越是安静、柔软，马对辅助的反应就越好。骑手必须能保证他自己身体的重心随时与马的重心保持重合一致。这样，马会觉得背上的骑手轻，而且全身也舒服。马的身体平衡在不断变化，骑手如何跟随它的动态重心来调整和变换自身的重心，这是难点。

没有平衡的骑坐、无法跟随马运动韵律的骑手会破坏马的节奏和承载，限制马运动的自由。

在各种停止和半减却，以及各种变换中，增加两侧坐骨的重量可提高马的后肢动力。结合驱动性的腿部辅助，这种重量辅助会刺激马的双后肢向前朝着重心的方向更深地踏出，蹬踏地面更加有力。 

增加两侧或单侧坐骨重量时，上身处于自然正直的姿势（有助于骑手背部适度“收紧”，以便他能跟随马的运动）。

增加坐骨重量意味着将背部收得更紧：也就是说，当骑手收缩和放松肌肉使骑坐跟随马的运动时，短暂地放大腹部和腰背部肌肉收紧的阶段。有必要的话，可几步后再重复这一收紧动作。其效果是激励马后肢在身体下向着重心的方向更深地踏出，用后肢来承载更多的重量。

但不正确地收缩躯干肌肉会使马的反应变得迟钝，非但不会让马更有前进的动力，相反地会阻碍马向前进。而且也会阻碍骑手骨盆跟随马的运动，让骑坐变得固定又僵硬。当正确使用时，增加坐骨重量的动作几乎是旁人察觉不到的。

没有这些短效且相对密集的重量辅助，像诸如半减却这样的练习就会过分地依赖缰的辅助（半减却是为了让马为进行不同的运动变化做过度准备）。而这样，是无法让后肢向重心方向更深踏进去以承载更多重量的。

当使用这些重量辅助时，对于骑手来说绝对重要一点是：要确保他与马时刻保持平衡。背后仰、骑坐肌肉僵硬紧绷、膝盖和大腿紧绷（伴随小腿向前滑）都会防碍这种辅助的有效使用，也都是不正确的辅助。

在各种马的弯曲运动中，增加单侧坐骨的重心力量是对缰和腿辅助的一种重要加强。对于调教良好的马来说，这是最重要的辅助。骑手将自身体重更多地置于一侧的坐骨上，这时臀部稍微降低，而膝盖则保持弯曲。

对于调教良好的马来说，这种重心辅助是转弯的信号，马会调整自身平衡来顺应骑手。从臀部处将内方腿稍微后移到“防卫”姿势 (guarding position)，便可以增加内方坐骨的压力。但要避免过度用力地向下踩内方脚蹬，因为这会导致内方腿伸直，重量滑向错误的一侧。

当进行平地调教（如，调教年轻马）、让马放松以及刚开始教马后退动作时，若骑手需要减轻马的后肢或背上的重量，可通过减轻坐骨上的重量来达到目的。

骑手将体重多一点地转移到大腿和脚镫上。骑手的骑坐仍然在鞍子中，而上身则从垂直位置稍微向前倾，前倾幅度取决于要从坐骨上减轻多少重量。

在马体弯曲和弯道中使用重心辅助时，无论骑手采用舞步骑坐还是前倾骑坐，他必须完全处于平衡状态跟随着马的运动。他的臀部和肩膀应保持在自然位置上；内方肩和臀部不要“落在后面”。过度地驱马向前是不对的。

如果骑手的骑坐正确且柔软，使用的辅助清晰且是有意识施加的，同时又敏感，那么他在马转弯时也能保持平衡。（马术杂志，摘自《The Principles of Riding》译/赵莹）