耐力赛骑手成昭毅，参与国际比赛超60场，2017-2018年，连续两届蝉联中国耐力赛积分第一。于2016、2018年他曾两次获世界马术运动会（世锦赛）耐力赛资格。2019年年初，他获得“国际马联精英骑手”资格，获得此荣誉，需连续完成10场三星160公里以上的耐力比赛。

成昭毅是新疆人，许是骨子里对骑马的那份热爱，让他从小就对马这种动物情有独钟。从事矿业及物流产业的他，在30多岁的年纪，重新拾起少时对马的爱，这一骑，就是十多年。“最初选择耐力赛，是因为它是一项贴近自然的项目，而且耐力项目相比于场地障碍等项目要求的专业度以及危险度低，适合我这样工作之余进行骑乘训练的骑手。”成昭毅说。但随着他对这个项目越来越深入的了解，他发觉，专业的马术耐力赛项目与很多人谓的野骑、休闲娱乐骑乘是有着本质区别的。

首先是专业骑手的身体素质，一定要在平时进行专业训练，否则撑不下160公里的比赛；其次，对意志力和战略战术的要求高，这就好比大家都熟知的马拉松比赛，除了平时的日常训练外，在比赛时如何‘用脚下棋’是制胜的关键；最后，要学会适应孤独。在耐力赛中，由于距离较长，很可能一人一马会处于落单的情况，除了能够与美景相伴这一优点之外，最大的困难就是如何让自己适应孤独，并在这种孤独中，找到坚持下去的力量。这些都是经历多场三星级耐力赛后，成昭毅用经验和汗水总结出的。

一刻不停的参赛计划

成昭毅6月底抵达欧洲，共参加了4场比赛。意大利1场赛事、法国2场赛事、斯洛伐克1场赛事。在7月2日托尔尼翁（Torgnon）的二星级失利后，他在法国7月9日阿让唐（Argentan）和7月23日内格勒珀利斯（Negrepelisse）成功完成两场二星级赛事。

因据国际马联规则，他之前直接参加三星级160公里的参赛资格，在2022年6月30日已经过期，因此他需要通过两场二星级级别赛事，才能再参加三星级级别。完成两场二星级的他，终于顺利参加了8月13日在斯洛伐克的三星级160公里比赛，并顺利完赛，拿到了2022年世锦赛耐力赛的入场券。

原本计划在8月21日再次去英国参加一场三星级比赛，让自己多一匹可以参加世锦赛的备选马。这样面对世锦赛这样的比赛，选择也会更多。但马匹在法国至英国的运输途中受伤，为了马匹福利，成昭毅选择了退赛。

爱恨交加的人马情分

其实，像这样的事儿，成昭毅经历过不止一次。跟他搭档获得过两次世界马术运动会（世锦赛）资格的“艾米尼戈”这匹马身上，也曾发生过。2018年，好不容易跟“艾米尼戈”拿到了2018年世锦赛的参赛资格，辗转将她运到美国参赛，验马的时候，只有两对人马组合没有通过，其中就有“艾米尼戈”和成昭毅。提起这件事，他声音中依旧满含遗憾之情。

“我们两个从2015年开会配对，最开始她就是个‘小白’，我们从一星级到两星级，两星级到三星级，再到世锦赛，就这样一路配合了上来。”成昭毅说。原本像这样一路磨合了多年的组合，应该相互情深，奈何“艾米尼戈”这匹母马的性格并不那么“安稳”。在2017年一次法国枫丹白露的耐力赛中，出发时由于“艾米尼戈”比较着急，突然将成昭毅摔下马来，将腰部摔伤。但成昭毅与这匹马又是那么有缘，两次世界马术运动会（世锦赛）都是最后与她拿到资格。正所谓让人爱恨交加莫过于此。

以调教新疆本土马为己任

新疆的伊犁马在耐力赛方面很有天赋，他们从来没有经历过系统的耐力赛训练，只是牧民生产生活中使用。但是拉出去比赛，40公里也好，80公里也好，他们都能够跑下来。

成昭毅在新疆承办了第一场FEI耐力赛达标赛，并连续举办了三年。“在新疆，我想对FEI耐力赛标准认识最到位的，应该是昭苏和巴音布鲁克了，这里的牧民通过我这几年的宣传和推广，都十分认可FEI耐力赛的标准，并认真执行。其实不仅是伊犁马，巴音布鲁克当地的焉耆马，耐力也非常得好。”

成昭毅一直致力于当地的马匹发展，曾多次与政府、相关机构、行业协会沟通，通过自己的资源和平台，希望能将新疆当地马种的优势发挥出来。“这是我一直想做的事。”成昭毅很坚定。“没有马匹调训的团队，将马匹购置回去，在国内半年、一年的时间就会荒废了。我个人也有一个计划，就是将我在国外调训马匹的教练，引进到新疆帮助我们。将马匹调教系统地传授给我们当地的骑手和教练。”对所有耐力赛骑手来讲，马匹就像是陪伴他们的另一位运动员，当然要给运动员们做好体能训练，要注意马匹运动员们的吃穿用度。

“要配合好遛马机、马匹跑步机等机械辅助，以及骑手每日给马匹做的1-1.5小时的热身以及体能训练。除此之外，马匹营养方面日常的草料、精料、矿物质和维生素等所需营养的补充也非常重要。现在，新疆的马匹的管理特别是日常营养的重视程度都是远远不足的。”提到现状成昭毅也有很多担忧。未来，为了新疆当地马匹的发展，他还有很多计划要做。（图/由受访者提供）